[전주시민신문] 전북특별자치도의회는 19일 제408회 임시회 제2차 본회의에서 오은미 의원(순창·진보당)이 대표 발의한 ‘'전북권역 통합재활병원 건립'을 위한 국가 예산 추가 반영 촉구 건의안’을 채택했다. 오 의원에 따르면 “전북특별자치도는 지난 2019년 9월과 2021년 8월에 보건복지부 공모사업으로 공공어린이재활의료센터와 권역 재활병원이 각각 선정”됐다. 이로써 전북자치도 지역에 장애인의 치료와 재활을 전담하는 공공재활의료 기반이 구축됐고, 더욱이 2021년 11월에 2개 의료시설의 효율적인 운영을 위하여 ‘전북권역 통합재활병원’으로 연계 건립할 수 있도록 보건복지부의 승인을 받아 2026년 개원을 앞두고 있다. 하지만 “2개 의료시설의 연계 건립으로 당초 확보된 예산인 총 560억 원(공공어린이재활의료센터 100억, 권역 재활병원 460억) 보다 200억 원 이상의 사업비가 추가되면서 ‘전북권역 통합재활병원’ 설립이 지연을 넘어 좌초될 위기에 처해 있다”는 게 오 의원의 설명이다. 오 의원은 “사업비 증액의 주요 원인은 최근 큰 폭으로 원자재값이 상승하고 물가인상으로 표준건축비가 상승하면서
[전주시민신문] 필수·지역의료 붕괴에 따른 국민들의 피해가 심각한 수준에 이르렀고 국민 대다수가 강력하게 요구하고 있는 의료개혁이 실제적으로 성공하기 위해서는 ▲공공의사 양성 및 의무복무가 가능한 법령·제도적 장치 마련, ▲확대된 의대 정원을 지역에서 충분히 수용하여 수련시킬 수 있는 지역 공공병원 확충·강화 방안 마련, ▲의료대란의 장기화에 따른 의사 공백 사태를 대비하기 위해 해외 우수 의료인력 유입 등 비상대책 마련 등이 필요하다는 주장이 제기됐다. 이는 전북특별자치도의회 박용근 의원(장수)이 대표발의 하고 19일 제408회 임시회에서 원안 가결된 ‘의료공백에 대한 종합대책 마련 촉구 건의안’을 통해 제기됐다. 박용근 의원은 “시장기반의 현 의료공급체계에서는 의대 증원만으로 필수·지역의료 인력 확보를 보장할 수 없다”라며, “지역의사제 도입, 권역별 공공의대 신설, 국립의학전문대학원 건립 등을 위한 법과 제도적 장치가 병행되어야 한다”라고 주장했다. 이어 박 의원은 “전북 내 의대 졸업생의 29%만이 지역에서 인턴 수련이 가능하여 수련 단계에서 이미 상당수의 의료인력이 수도권 등으로 유출될 수밖에 없는 구
[전주시민신문] 전라북도의회 문승우의원(군산4)이 발의한 ‘국기 태권도, 국가무형유산 지정 촉구 건의안’이 19일 열린 제408회 전북특별자치도의회 임시회 본회의에서 채택됐다. 태권도는 한류문화의 원조로 1959년 국군 태권도 시범단의 해외파견을 기점으로 정부와 민간에서 태권도 사범을 전 세계에 파견하여 현재까지 4천여 명 이상이 활동하며 민간 외교 및 홍보대사 역할을 하고 있고, 213개국 1억 5천만 명 이상이 수련하는 세계적인 무예 종목이다. 올림픽에서도 2000년 시드니올림픽 정식 종목 채택 이후 향후 2028년 LA올림픽까지 8회 연속 올림픽 정식종목으로 겨뤄지게 됨으로써, 스포츠 분야에서는 우리나라 국위 선양에 크게 기여하는 전무후무한 사례로 평가받고 있다. 뿐만 아니라 태권도는 스포츠 종목 중에서 「태권도 진흥 및 태권도공원 조성 등에 관한 법률」(약칭 태권도법)이라는 개별 법률이 제정되어 시행되고 있는 유일한 사례이기도 하며, 태권도법에는 ‘대한민국 국기는 태권도로 한다’고 명시되어 있다. 하지만 이러한 태권도의 국내외적인 위상과 가치에도 불구하고 태권도는 2016년 전북특별자치도 무
[전주시민신문] 전북특별자치도의회 이병도 의원(전주1)이 전북특별자치도가 도내 시외버스업체에 지원하는 보조금이 시외버스업계는 물론 지역의 여건을 충분히 반영하고 있지 않다며 대책을 촉구했다. 이의원은 “시외버스 보조금 예산은 해마다 늘어나는데 반해 아이러니하게도 도내 시외버스 업체들은 만성적인 부채와 적자에 계속 시달리고 있다. 그런데 정작 시외버스를 이용하는 도민들은 계속되는 터미널 폐쇄와 노선 감축으로 불편을 호소하고 있다. 그러나 전북자치도의 교통행정은 이러한 현실을 반영하지 못하고 있다”고 지적했다. 이 의원에 따르면 도내 시외버스 전체 노선 중 수익이 나지 않는 노선이 2015년 55%에서 2022년에는 92%까지 늘어났다. 특히 2022년에는 215개 시외버스 노선 중 수익을 낸 노선이 단 7%가량인 17개 에 불과했다. 코로나가 종식된 작년 기준으로 보아도 전체의 89.2%가 비수익노선이다. 사정이 이렇다보니 비수익노선 손실금을 포함하여 매년 전북도가 시외버스와 관련하여 지원하는 예산은 2018년 115억, 2019년 126억, 2020년 167억 등 해마다 증가해 2023년과 올해에는 각 170
[전주시민신문] 전북특별자치도의회 행정자치위원회 오현숙 의원(녹색정의당, 비례)이 19일 제408회 임시회 5분 자유발언을 통해 “도민의 교통편의를 위해 막대한 혈세가 버스회사에 투입됐음에도 실제 운행은 감소하여 재정지원 확대가 아무 소용 없었다”며, “이제는 도민의 대중교통 편의를 위한 실질적 정책으로 변모하여야 한다”고 밝혀 눈길을 끌었다. 지난 3년간 전북 시외버스 5개 회사에 비수익 노선에서의 적자 총액 대비 21년 85.8%인 163억 8천여만 원, 22년 87.3%인 201억 8천여만 원, 23년 84%인 168억 원의 재정이 지원됐으나 오히려 실제 운행 횟수는 인가된 1,048회가 아닌 723회로 무려 325회가 감소했다. 버스 1대당 21년 7,300만 원, 22년 9,380만 원, 23년 7,960만 원의 보조금 지원이 이루어졌음에도 도민들의 교통 불편은 오히려 가중되고 있는 현실이다. 오현숙 의원은 “전북특별자치도가 올해 추진하는 ‘광역교통체계 구축 용역’에는 지금까지의 방식이 아닌 도민의 교통편의를 최우선으로 하여 전북특별자치도가 주도하는 정책 방향이 담겨야 한다”며, “전북지역의 지자체를
[전주시민신문] 전북특별자치도 김만기 의원(고창2·더불어민주당)은 19일 열린 제408회 임시회 2차 본회의 5분 자유발언을 통해 저연차 MZ 세대 공무원의 의원면직률이 증가해 공직사회 안정성 유지를 위한 대책 마련을 촉구했다. ‘전북자치도 신규공무원 퇴직 현황’을 보면 2019년부터 2023년까지 5년간 신규임용 공무원 427명중 12% 이르는 51명이 퇴직한 것으로 나타났으며, 매년 총퇴직자 중 절반가량을 차지하고 있다. 더욱이 시군까지 포함한다면 신규공무원 의원면직률이 가파르게 증가할 것이다. 김만기 의원은 “각고의 노력으로 공직사회에 입문했으나 직계상사와의 갈등, 극성 민원인 응대, 취약한 공무수행 환경 등으로 젊은 세대들의 공무원 입사 후 퇴직이 늘어나고 있다”며 “퇴직을 젊은 세대 탓으로만 돌릴 것이 아니라 특별휴가 등 사기진작을 위한 대책을 마련하고 경직된 공직사회 문화 전반의 변화를 모색해야 할 것이다”고 말했다. 이어 “우수한 MZ 세대 공무원의 이탈을 막고 전북자치도민에 대한 안정적이고 수준 높은 대민 서비스를 위해서는 공정한 평가, 공무수행하기에 효율적 환경, 선진화된 조직문화 도입 등의 노
[전주시민신문] 전북특별자치도의회 김대중 의원(익산1ㆍ더불어민주당)은 19일 제408회 임시회 제2차 본회의 5분발언을 통해 “전북특별자치도 산업생태계 재편에 대응할 수 있도록 전북과학기술원 유치에 전북자치도가 총력을 기울일 것”을 촉구했다. 국내 과학기술원은 총 5개로 대전(KAIST), 광주(GIST), 대구(DGIST), 울산(UNIST), 부산(KIOST)에 위치하고 있으며, 국가적 중·장기 연구개발 및 지역산업의 기술적 발전에 막중한 역할을 하고 있다. 김의원은 “이처럼 막중한 역할을 담당하는 과학기술원이 광역시에 집중되어 있는 것이 형평성에 맞는 것인지 의문이 든다”며, “도내 연구기관 수나 연구비가 적어 미래산업에 대한 꿈을 갖는 도내 우수 인재들이 타 지역으로 떠날 수 밖에 없다”고 주장했다. 실제 한국기술기획평가원의 지역 R&D실태조사보고서에 따르면 2022년 전북자치도의 연구비는 148억 원, 연구기관은 1,444개로 17개 광역시·도 중 11위권에 머무르고 있다. 끝으로 김의원은 “전북자치도의 신산업 육성의 핵심 역할을 할 수 있는 연구기관을 전북자치도에 유치하는 것은 전북자치도
[전주시민신문] 전북특별자치도의회 강동화 의원(전주8)이 19일 진행된 제408회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 장애인의 기본적 권리라 할 수 있는 이동권 보장을 위한 전북특별자치도의 적극적인 예산 반영과 정책추진을 촉구했다. 지난 2001년 설을 맞아 가족을 만나러 이동하던 장애인 부부가 오이도역에 설치된 지하철 리프트의 오작동으로 추락ㆍ사망하는 사건이 발생하며 장애인 이동권 보장을 위한 요구가 시작됐고, 이후 이를 위한 정책 마련의 움직임이 일기 시작했다. 오이도역 사망 사건 이후 23년이 지난 지금 장애인 이동권을 위한 정책이나 사회적 인식 수준은 과거에 비해 높아지기는 했지만, 여전히 장애인들이 일상적인 생활을 하기 위해서는 많은 제약이 따른다. 이러한 문제에 대해 정부 역시 인지하고 장애인 이동권 보장 정책을 국정과제에도 포함시키고 있지만 정작 정책 시행에는 소극적인 것이 현실이다. 이는 전북자치도 역시 예외는 아니다. 장애인 이동권 보장을 위한 대표적인 정책인 장애인콜택시와 저상버스 도입과 관련해 전북자치도의 현황을 살펴보면, 2023년 말 기준 장애인콜택시의 경우 법정 대
[전주시민신문] 전북특별자치도의회는 19일 ‘제7회 의정 역량 강화의 날’ 행사를 개최했다. 이날 행사는 한국지방재정공제회 이인재 이사장을 강사로 초대하여 '사회적 자본과 지역의 지속 발전'이라는 주제로 특강이 진행됐다. 이인재 이사장은 전북도에서 투자유치국장, 기획관, 기획관리실장 등을 역임하면서 축적한 경험을 바탕으로, 사회적 자본이 우리 지역사회 발전에 어떻게 기여하는지 설명하며, "사회적 자본이 지역 문제 해결과 공동체 강화에 중추적인 역할을 한다"고 강조했다. 전북특별자치도의회 국주영은 의장은 강연에 앞서 “지역 사회의 지속 가능한 발전을 위해서는 사회적 자본의 중요성을 이해하고 적극적으로 활용하는 것이 중요하다”라며 “오늘 강연이 우리 지역의 발전에 새로운 시각을 제공하고, 앞으로의 방향성을 모색하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다.
[전주시민신문] 전북특별자치도의회 문화건설안전위원회(위원장 이병도)는 18일 제408회 임시회 기간 중 전주 팔복예술공장 및 서노송동 도시재생사업 현장을 찾아 주요 현황 및 애로사항을 청취하는 등 현장의정활동을 펼쳤다. 문건위원들은 폐산업시설 유휴공간을 활용해 조성한 복합문화예술공간인 팔복예술공장의 운영 현황과 시설 내 입주작가들의 애로사항 등을 청취했고, 지역주민 및 관광객들에 제공할 수 있는 다양한 프로그램을 발굴하는 등 노력해 줄 것을 주문했다. 이어 전주 서노송동 도시재생사업이 진행되고 있는 인후반촌 도시재생센터를 찾아 주요 사업현황을 청취하고 사업 현장을 돌아봤으며, 도시재생 사업을 통해 지역 활성화 및 주민역량이 강화될 수 있도록 지역주민과 적극 소통할 것을 당부했다. 이병도 위원장은“앞으로도 입주 예술인들의 활동을 적극 지원하여 팔복예술공장이 문화재생분야의 선도적인 장소가 될 수 있길 바란다”며, “또한, 도시재생사업은 반드시 지역사회와의 적극적인 소통을 통해 추진해야 하므로, 지역주민과의 소통 네트워크를 강화하여 성공적인 도시재생 사업으로 마무리 될 수 있도록 노력하길 바란다”고 관계자들에게 당
[전주시민신문]전주시가 시민과 관광객에게 다시 문을 연 ‘팔복동 이팝나무 철길’은 단순한 봄맞이 행사가 아니다. 이는 도심 속에서 자연을 누릴 권리를 실현하고 일상에 지친 이들에게 쉼표를 선물한 탁월한 결정이다. 지난 4월 26일 개막한 이팝나무 축제는 시민들의 삶에 감동을 주는 도시 행정의 모범 사례라 할 만하다. 이팝나무는 해마다 늦봄이면 순백의 꽃으로 철길을 수놓으며, 그 풍경은 마치 영화의 한 장면처럼 비현실적인 아름다움을 자아낸다. 전주시는 이 특별한 경관을 더 이상 울타리 너머에서 감상하는 데 그치지 않고 직접 그 길 위를 걷고 느낄 수 있도록 시민에게 개방했다. 이는 자연과 도시, 사람을 연결하는 섬세한 배려의 결과다. 철길이라는 폐쇄적 공간을 안전하게 개방하기 위해 설치한 야자매트, 안내판, 신호수 배치 등은 단지 공간 개방의 차원을 넘어, 시민의 안전을 최우선으로 고려한 점에서 더욱 돋보인다. 이러한 세심한 준비는 축제를 단순한 관람 행사가 아닌, 온전히 시민이 참여하고 즐길 수 있는 ‘도심 속 힐링의 시간’으로 탈바꿈시켰다. 더불어 이팝나무 철길은 팔복예술공장과의 연계를 통해 문화예술과 자연이 공존하는 복합 명소로서의 가능성도 보여주었다.
[전주시민신문]환경 보호와 도시미관 개선은 이제 선택이 아닌 필수인 시대다. 이러한 흐름 속에서 전주시가 추진하는 ‘친환경 현수막 제작·지원 시범사업’과 ‘덕진구 LED 전자게시대 설치사업’은 참으로 시의적절하고 환영할 만한 정책이라 할 수 있다. 기존의 플라스틱 합성수지로 제작된 현수막은 한 번 사용된 후 대부분 폐기되어 매립되거나 소각된다. 이 과정에서 자연 분해되지 않고, 온실가스와 발암물질 등 각종 유해 물질이 배출되어 환경에 악영향을 끼쳐왔다. 이런 문제를 인식한 전주시는 행정안전부의 지원사업에 발맞추어 약 350장의 행정용 현수막을 친환경 소재로 전환하는 시범사업을 추진한다. 이는 단순한 ‘시범’이 아닌, 공공이 친환경 전환을 선도해 민간의 인식과 행동까지 바꾸는 촉매제가 될 수 있다. 더불어, LED 전자게시대의 설치는 불법 현수막과 광고물로 몸살을 앓던 도시 공간에 질서와 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 덕진구 화개네거리 인근에 설치될 전자게시대는 지역 소상공인들에게는 합법적이고 효과적인 광고 수단을 제공하고, 시민들에게는 쾌적하고 정돈된 도시미관을 제공할 것이다. 이는 도시의 품격을 높이는 동시에 경제적 효과도 기대할 수 있는 ‘일석이조’의
[전주시민신문]전주시는 효율과 혁신의 상징으로서 다시 한번 도시의 미래를 준비하고 있다. 이번 전주시청 별관 확충사업은 단순한 공간의 확장에 그치지 않는다. 이는 미래 지향적이고 시민 중심의 행정 서비스를 구축하려는 전주시의 의지가 고스란히 담긴 결정이다. 산발적으로 퍼져 있던 행정기관들이 하나의 지붕 아래 모여 효율성을 증대시키고, 시민들이 보다 빠르고 직관적으로 행정 서비스를 받을 수 있는 기반이 마련될 것이다. 이는 곧 도시가 체감할 수 있는 변화를 불러올 것이다. 전주시의 이번 계획은 정교하고 치밀하다. 11월 현대해상 빌딩 감정평가를 시작으로, 12월 계약금 지급, 내년 7월까지 소유권 이전 완료, 그리고 리모델링 공사 착수라는 일련의 절차는 목표와 일정이 유기적으로 엮여 있는 모습을 보여준다. 단순한 공간 확충에 그치지 않고, 이 프로젝트는 궁극적으로 임대비용 절감을 통한 재정 효율성까지 도모하고 있다. 매년 약 40억 원에 달하는 보조금과 14억원의 임차비 지출을 줄이는 이 결정은 재정적 부담을 덜어내고 더 나아가 절감된 자원을 시민 복지와 공공서비스에 재투자할 수 있는 기회로 전환시킬 수 있다. 무엇보다 이 프로젝트가 더욱 가치 있는 것은 그